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长安瞄准国内第一 徐留平外联内合四面出击种植

发布时间:2020-04-19 16:34:05 阅读: 来源:热风炉厂家

长安瞄准国内第一 徐留平外联内合四面出击

刚与PSA签署合作意向书的长安集团总裁徐留平,随后又马不停蹄地与哈飞、昌河两家收编企业的当地政府签署了 《战略合作协议》。同时,与德国大众商谈商用车领域合作的绯闻也正在坊间流传。

对此,大众中国与长安集团的官方回应均否认了这一说法。但从前一段长安与PSA谈判时频频走漏消息看,此事并非空穴来风。长安集团内部人士也承认,为了补齐重卡等商用车领域的短板,长安集团近期也在不断接触一些国际车企,寻求合作机会。

动作频频的背后,是长安汽车销量规模上的 大跃进 计划。根据徐留平的规划,2015年,长安集团旗下的长安汽车 (主要是长安品牌的微车与自主品牌轿车)销量要达370万辆,哈飞、昌河两家新收编的微车企业也要各自达到200万辆。

这样,去年首次迈过年销100万辆门槛的长安集团,5年后销量规模将达到570多万辆,明显高于国内另外三大集团。

急切的扩张计划表现出长安集团抓住有利时机快速赶超的迫切心情,但也招致一些质疑,如此庞大且快速的扩张计划是否有可行的基础,将如何变为现实?

销量规划超越上汽

据记者获悉,5月11日和12日,长安集团分别与黑龙江省政府、景德镇市政府签署了 《战略合作协议》。根据协议,长安将把哈尔滨生产基地的整车产能扩充到50万至60万辆,并新建具备50万辆整车产能的景德镇生产基地。届时,仅哈尔滨、景德镇、合肥三地整车产能就可达120万辆左右。

这是长安在对哈飞、昌河这两家新收编企业管理层进行调整后,徐留平对旗下微车业务整合进行的大手笔扩张。

之前长安收编哈飞、昌河时,由于哈飞、昌河两家产品都是微车,与长安微车构成竞争关系,一度传出哈飞、昌河两个微车品牌将被长安品牌取代的消息。

但随后事态发展表明,长安集团还是希望这两家老牌微车企业恢复生机,成为大长安扩张的生力军。

在与黑龙江省政府的签字仪式上,徐留平承诺,未来五六年, 哈飞 品牌汽车将迈向年产销百万辆级别。随后,昌河汽车方面也抛出了100万辆的目标规划。

以长安集团自有品牌为主的长安汽车去年年销售整车140.5万辆,今年目标销量为185万辆,同比增长将超过32%。如按照汽车行业年均增长15%的平均水平计算,到2015年,长安汽车销量将达到372万多辆。

事实上,长安集团2015年实现570万辆的销量目标,比上汽集团、一汽集团、东风集团2015年的产销规划都要高出一大截。国内四大汽车集团已披露的发展规划中,上汽集团的目标最高,但也只是2015年达到500万辆的规模。上汽集团去年销量272万辆,接近300万辆。

外联内合多方布局

徐留平与长安集团的管理层深知,有政府背后大力支持,外加汽车行业整体增长看好,最近这几年是打造大长安的最佳时机。因此近期长安集团内合外联,动作频频。

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