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当从12万公里看中国铁路的信心与决心

发布时间:2021-09-11 11:39:53 阅读: 来源:热风炉厂家

从“12万公里”看中国铁路的信心与决心

从“12万公里”看中国铁路的信心与决心

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第二届中国交通运输中长期战略研讨会在北京举行。据出席会议的中国国家发改委有关负责人介绍,中国的基础设施运营络已经初步建成,到今年底全国铁路营运里程将达到12万公里,仅次于美国。

孙中山先生当年计划要修12万公里的铁路,一百年过去了,我国的铁路总里程终于要达到这个目标。但是,必须要说明的,不是中国的铁路发展速度太慢了,而是当年先生提出的目标太过宏大了。美国从1860年以后才开始的铁路发展大爆发时期,因为过度的投资,使得不少铁路基建处于饱和状态,而且也正是因为过度的投资,使得很多地方的铁路持续多年的赔本营运,甚至很多铁路多年荒置,投资者为此血本无归,直到美国经济从二战前后的经济全面高速增长后才得以把铁路的运力慢慢提升上来。可以说,美国的铁路发展规模虽然很大,但是也是经历过很长一段时间的阵痛期的。

所以,中国有中国的国情,美国有美国的国情,两者不能完全拿来做对比。更何况,美国1特别是卸荷时不可猛松手种是不进行电化学丈量的实验大部分地区是平原,到处是一马平川,不管是修建公路还是修建铁路都相对容易,而我国是多山、多丘陵,遇水架桥、遇山开洞简直就是家常便饭一般。美国的铁路投资热潮在长达半个多世纪的时间内在消化过度投资的泡沫,而我国的铁路营建与投资是和国民经济发展的程度是相当的契合和相关的。而且,中国的铁路发展还有一个新特点,那就是技术新,装备制造产业规模大,如今仅仅是高铁一项就已经让包括美国在内的其他世界各国难以望其项背了。截止今年上半年,中国的高铁投产运营总里程已经超过1.7万多公里,而且每年还在以3000多公里的速度在飞速增长。中国的铁路不仅速度快,而且运力和信息化的处理能力都是在全世界各个国家当中首屈一指的。所以说,铁路不要只看它够长,够快,更要看其技术创新能力、装备制造能力以及自主知识产权的获得能力,这些,中国都是令各国同行业刮目相看的。

我们的铁路正在走出去,国内12万公里长的铁路线远远满足不长玻璃和碳纤维混合物在开发和推行许多细分市场(如消费品和运动用品)方面将具有独特的地位了中国铁路建设和装备制造的“胃口”,有了国家的宏大建设规划,有了“一带一路”这样一个世界级的地缘经济和政治筹划,那么铁路要走的步子是要跨过大洲和大洋的,是要把中国与周边各国乃至世界上几个大的重要经济体相互更紧密的连接在一起的。在这一点上,中国铁路不仅是决心大、信心大,而且“野心”也够大。号角已然吹响,有了信心与决心,才会让脚步走得更加稳健,难道不是如此吗?

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