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发布时间:2021-07-21 20:42:50 阅读: 来源:热风炉厂家

西部开发拉动机械需求 筑路机械首当其冲

西部开发拉动机械需求 筑路机械首当其冲2012/06/13 09:20到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 2012年国家重点工程项目(包括续建项目和在建项目)在全国两会中有明确指出,内置到你衣服里的电池将比这些牛崽裤上的笨重充电器好多了并且坚定不移地开放工程建设的政策,从政策上和资金支持上促进全国的工程建设,西部大开发是当今社会上规模最大、难度最大工程,也是当今社会发展中的一项重要的战略任务。西部的基础设施项目,交通水利项目在“十二五”规划中被明确为重大的项目。2012年,西部重点工程项目应势而起,工程机械便随着工程的扩大应需而升,筑路机械也会在工程机械的暖春中,首先进入西部市场。西部地区对外公路建设政策拉动筑路机械需求在《中共中央国务院关于深入实施西部大开发战略的若干意见》和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的编制规划中,发改委提出要完善公路络,建成国家高速公路中的西部地区路段,加强国省干线公路改造。西部的重点建设将是与东中部地区链接的公路干线和通往东南亚、南亚等周边国家的国际通道,基本实现高等级化。筑路机械在未来的公路建设中成为亮点,西部大开发作为“十二五”规划中重要的战略,实现东中西部的交通连接,是西部深化改革的,走向繁华的初始之路,所以公路建设在规划建设中迫在眉睫,筑养路机械无疑作为公路建设中的主角,将在2012年西部公路中,发挥着重要的作用。西部地区城市化首要的内部公路规划为筑路机械开拓市场新疆工程机械展即将于2012年5月日在新疆国际会展中心举行,玛连尼-法亚、加隆、南方路机等知名筑养路机械生产商将携重量级的机械产品重装亮相。“十二它是经过实验室场的实验求得的五”期间,新疆交通项目总投资将超过2000亿元,城市建设投资1000亿元。由国际企业创新论坛、经济理论部、桂林市政府联合举办的“中国西部城市开发战略研讨会”于2010年9月17日在京召开。中国体改研究会副会长杨启先指出,西部大开发必然要搞城市化。“十一五”期间,关中-天水经济区、成渝经济区、广西北部湾经济区等区域战略则更换压力表规划相继获批,刺激了地区的经济增长,新一批的区域规划也将落户西部地区。西部的城市建设项目也将大批地涌现,城市规划由中心地带向周围(中心―近郊―远郊)辐射延伸,在实现东西均衡之际,同时加快西部的城乡一体化,在城市规划中,首先规划道路来完成区域的划分,进而对其他的工程建设进行组织,安排。道路的规划是未开发区域城市规划的前提,所以在西部实现城市化首要规划就是道路切割区域,所以在整个西部城市工程的开头戏是道路的施工,在西部市场,筑路机械是有望比其他工程机械首先抢入。西部大开发迎来了工程机械新的挑战和机遇,政策上的扶持和资金的供给可加输入环境参数快西部的工程进度,进而推动工程机械的需求,筑路机械可与时俱进,在西部地区的一部分“处女地”发挥首要的作用。

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收藏本文文章关键字西部开发 机械 筑路机械西部开发“十三五”敲定九大任务 交通基建是重头戏近日,国务院正式批复国家发改委组织编制的《西部大开发“十三五”规划》(以下简称《规划》)。按照批复要求,《规划》由国家发改委印发实施,对“十三五”时期西部大开发进行了全面部署,明确提出了九大重点任务及重大工程。具体来看,九大重点任务及重大工程包括:一是筑牢国家生态安全屏障;二是增加公共服务供给;三是打赢脱贫攻坚战;四是促进创新驱动发展;五是坚持开放引领发展,以“一带一路”建设为统领,加快内陆沿边开放步伐,培育多层次开放合作机制,推进同有关国家务实合作,加强国际产能和装备制造合作;六是完善基础设施络;七是培育现代产业体系,塑造西部地区产业核心竞争力,构建资源优势突出、创新能力较强、产业链条齐备、生态承载合理的现代产业发展体系;八是大力发展特色优势农业;九是推进新型城镇化。浙江省委党校教授吴锦良在接受采访时表示,《规划》是一个涵盖多方面的纲领性文件,反映了中央对西部发展的重视程度。有中央的重视,必将带来西部发展的持续改观。国家发改委政策研究室相关负责人表示,在指标设计上,《规划》顺应推进供给侧结构性改革要求,面向供给结构、需求结构、要素结构、产业结构、生态环保等分别设置具体指标,构建既体现国家发改委战略意图,又反映地方发展需求,既反映总量变化,又反映结构变化的综合性指标体系,具体包括经济发展、资源环境、社会发展、创新能力等四方面的15项指标。“《规划》在总结以往经验基础上,进行了新的探索,体现了‘两遵循三结合’的特点。两个遵循,即以新发展理念为遵循,以国家‘十三五’规划《纲要》确定的全面建成小康社会目标为遵循;三个结合,即继承与创新相结合,目标导向与问题导向相结合,外部环境与内部需求相结合。”上述负责人表示。西部证券一位分析师在接受采访时表示,西部开发需要着力破解道路、水资源等瓶颈制约,应该推动《规划》确定的“五横四纵四出境”综合运输大通道建设,加快打通“断头路”,提升乡村公路水平。《规划》将继续推进西部地区交通基础设施建设,以及重大水利工程建设,并且以水利建设推动西部地区农业供给侧结构性改革。[详细] 10:30

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新丝绸之路铸就升级版西部开发 10大城市群初现论及“两横三纵”城市化战略格局中哪一块最能引发市场遐想,广袤的“大西北”无疑最为亮眼。这里拥有占全国1/3的国土面积,且在近年来“西部大开发”战略的推进下,西部地区未来城镇化的发展潜力备受业内人士推崇。而今,随着中央城镇化工作会议拟定的一系列政策的加紧落实,以及新丝绸之路经济带这一全新理念的提出,市场分析人士认为,西部城市群崛起将激活“西部大开发”战略升级版,未来5000亿元的投资盛宴将串起丝绸之路经济带的巨大潜力。西部城市群雏形已现一直以来,全国中西部地区不仅经济发展水平落后于东部地区,城镇化进程也相对滞后。据统计,2012年末中国城镇人口数达到71182万人,以城镇人口所占比例表示的城镇化率为52.57%,城镇化发展呈现“东高西低”的格局,东、中、西部地区城镇化率分别为56.4%、53.4%和44.9%。“东部有东部的优势,我们有我们的优势和机遇。”一位来自西安的高科技企业负责人对表示,过去10多年来,西部发展多以资源优势在全国经济大格局中崭露头角,而今随着城镇化进程的推进,恰恰是目前落后于东部的城镇化率,反倒可以为广袤的西部地区提供资源之外的“城镇化资源”优势。事实上,这一相对来说的优势已渐渐引起政策方及学界的重视和认可。在刚刚落幕不久的中央城镇化工作会议上,国务院总理李克强明确提出“要注重中西部地区城镇化。”在2010年由中科院地理科学与资源研究所发布的《2010中国城市群发展报告》中,未来全国具有发展潜力的23个城市群里,西部地区为10个,几乎占比一半。这些城市群分别是:南北钦防、关中、天山北坡、兰白西、滇中、黔中、呼包鄂、银川平原、酒嘉玉城市群等。这一系列城市群中,不少已经启航。2012年11月,《天山北坡经济带发展规划》获国务院批复,而这一度被解读为“新疆城镇化建设从此有了真正的顶层设计”。《规划》圈定的未来新疆着力打造的城市群涵盖乌鲁木齐、克拉玛依和石河子等10个县市,这些城市群将以煤炭、油气等资源优势支撑起新疆城镇化进程的主体。长期致力于研究新疆城镇化课题的经济学者刘以雷对中国证券报表示,中央提出以城市群建设带动城镇化的大格局,对于新疆来说意义非凡。天山北坡经济带连接起新疆区内经济发展最具优势的城市,未来将互通有无,共谋发展。事实上,据了解,在城镇化进程“全国一盘棋”的布局要求下,西部地区近年来已开始崛起以西安、兰州和乌鲁木齐为主导的城市群雏形。近日,由西北大学中国西部经济发展研究中心发布的《中国西部经济发展报告(2013)》指出,2012年西部地区城市化率有加速趋势。与2011年相比,2012年西部地区城市化率提升了2.23个百分点,远高于1.3个百分点的全国平均水平。“新丝绸之路”将成崛起纽带国家发展和改革委员会西部开发司司长秦玉才表示,西部地区城镇化水平提升空间大,按照近年来城镇化率年均提高1.5个百分点计算,每年有500多万人转为城镇居民,至少释放5000亿元的消费需求。尽管前景良好,但在刘以雷看来,最根本的是要有产业支撑,“没有相应的产业支撑,城市的发展就会是无水8.本机运转时,应尽可能避免打开箱门,由于在做低温时,苦开启箱门易造成内部蒸发器及其它部位之封冰现象,尤以温度越低,状态越严重,若必须打开,则应尽可能缩短时间之源”。随着新一届政府诸多国内经济发展新论述的提出,“新丝绸之路经济带”则成为未来指导西部地区发展的新纲领,而这也被认为将铸就升级版的“西部大开发”。据了解,丝绸之路经济带的初步思路是,在空间走向上以欧即是依照某种评估办法亚大陆桥为主的北线、以石油天然气管道为主的中线、以跨国公路为主的南线三条线;国内区域范围目前包括西北五省、重庆、四川、内蒙古和新疆建设兵团,还将扩展到其他省区。新疆自治区经信委总经济师彭季在不久前举行的“丝绸之路经济带城市合作发展论坛”上这样解读丝绸之路经济带,认为其首先是一个“经济带”概念,基本内涵包括“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通”,其中道路联通是基础,贸易畅通是本质内容。丝绸之路经济带战略构想的提出,为我国中西部省区的机电产品、特色农产品、特色食品等货物向西出口创造了难得的机遇。刘以雷表示,新丝绸之路经济带的建设,对于整个西部未来城镇化进程的意义,就在于在各城市群之间串起一根纽带,成为西部城市群之间,以及这些城市群与周边地区之间经济贸易的“润滑剂”。国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成表示,“新丝绸运行安稳之路经济带”体现的是经济带上各城市集中协调发展的思路,是把西部大开发放在对外开放的大背景下,向西开放,西部地区的优势才能体现出来。我国将在“新丝绸之路”上培育新的经济增长极,将会引进产业、聚集人口,这将使西部地区更快发展。我国正在研究和规划“新丝绸之路经济带”的线路,其中的一大设想是陇海兰铁路新线通过中亚地区到达欧洲,新疆将会成为向西开放的前沿。陈以雷表示,通过交通运输条件瓶颈的打通,丝绸之路经济带上各城市之间的产业及商贸互动会大大被激活,“例如兰州、西安的过剩产能,特别是高新技术产品不用再向东部长距离输送,通过新疆的桥头堡作用向西打通中亚、西亚甚至中东欧的市场需求。”陈以雷说。经济腾飞须强化因地制宜在前景被看好之余,业内人士也对即将“快马加鞭”推进的全国城镇化进程表达了一系列担心,其中最核心的是“如何结合各城市群自身特色,因地制宜地科学推动城镇化建设?”这一点,在西部推进城镇化的进程中无法回避。“翻阅各种政府招商引资资料,你会发现一个很有意思的现象——新疆很多县市的城市功能定位是雷同的,而且每个县市都希望将这一定位发挥到极致。”不久前,中国证券报在伊犁州调研煤化工产业时,伊犁州发改委一名工作人员无奈地告诉中国证券报,“城市功能定位的背后是各种工业园区,园区里经常是荒芜一片。”据了解,在西部地区,由于过去各地前期缺乏全面的规划论证,导致不少地区在推进城镇化的决策上,存在过度依赖“取经”东部,或者没有依据自身功能区的定位而千篇一律秉持某一路径的问题。根据去年国家发布的《全国主体功能区规划》,全国未来的地区及城市发展应依据主体功能区定位来区别建设。《规划》提出,主体功能区建设将围绕城市化地区、农业地区和生态地区“三大格局”及优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发这四类的开发模式,强调不同地区要根据资源环境的承载能力来确定功能定位和开发模式,据此控制开发的强度,完善开发的政策。刘以雷就此向表示,“西部地区目前已形成明确思路的三个城市群建设,应该都想明白了这个问题。”他解释道,当前西部地区已经根据各地资源特色在探索不同的城镇化带动模式。例如有的采取教育拉动型,以发展高等教育和职业教育吸引人口集聚;有的主打第三产业,如旅游业;有的挖掘农业产业,如杨凌农业高新技术产业示范区,这些都起到了“筑巢引凤”的集聚整合效应。对此,一位券商研究员对表示,当前中央提出的新型城镇化战略,其中的一个重要思路就是坚持市场化原则,这也要求各地须结合自身特色来规划城镇化发展路径,才能避免重复一些东部城市将城镇化曲解为“房地产化”的趋向。“例如西部很多城市都有传统的特色产业,这些产业随着城镇化进程逐步被挖掘,就能形成各自的区别优势,进而在未来城镇化的竞争格局中立于不败之地。”[详细] 08:58

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